Mobility4Grid
Bidirektionales Lademanagement
Laden in beide Richtungen
Bidirektionales Laden (d.h. Be- und Entladen) ermöglicht die Verwendung der Batterieladung eines Elektroautos für verschiedene Einsatzzwecke. Gemeinsam mit weiteren Partnern hat TransnetBW in einem Verbundprojekt der Forschungsstelle für Energiewirtschaft (FfE) von 2021 bis 2023 das bidirektionale Laden mit eigenen Pilotfahrzeugen erprobt.
Zwei Anwendungsfälle
Dafür wurden Kostal-Wallboxen für bidirektionales Laden eingesetzt. Das Fraunhofer ISE entwickelt eine spezielle Optimierungssoftware zur Steuerung der Fahrzeuge. Das Lademanagement ermöglichte uns so zwei lokale Anwendungsfälle mit unterschiedlichen Schwerpunkten zu realisieren.
- Ein optimiertes Lademanagement der Elektrofahrzeugflotte sorgte dafür, dass erhöhter Energiebedarf den Netzanschluss nicht überlastet. Die Elektrofahrzeuge dienten dabei als Speicher und damit zur kurzfristigen Leistungserhöhung, um andere Fahrzeuge in der Flotte schnell mit Strom zu versorgen.
- Das CO2-optimierte Laden sorgte für einen möglichst geringen CO2-Fußabdruck der Fahrzeugflotte, indem diese in Abhängigkeit eines CO2-Indikators geladen wurden.
Die Umsetzung dieser Anwendungen dient als Grundlage für weitere Projekte zur Einbindung flexibler Verbraucherinnen und Verbraucher in der Mittel- und Niederspannung. Die Ergebnisse des Forschungsprojektes und verschiedener erprobter Anwendungsfälle finden sich unter BDL-Auswertungen sowie auf der Seite der Forschungsstelle für Energiewirtschaft München.
Laufende Projekte
- BANULA
Eine Blockchain-basierte Datendrehscheibe für die Strommarkt-Integration
- OctoFlexBW
TransnetBW und Octopus Energy testen die Erbringung von Redispatch mit Niederspannungsflexibilität
- Bid-E-V
Bid-E-V erforscht, wie bidirektionale elektrische Vans zur Netzstabilität beitragen und Kosten senken können.
- iSLP
intelligentes Laden im Standardlastprofil: ein Verfahren zur Integration von Elektrofahrzeugen in den Strommarkt
Abgeschlossene Projekte
- Bidirektionales LademanagementFür Kostenoptimierung, Spitzenlast-Management und Stützung der Regelleistung
- Porsche
Erfolgreicher Pilotversuch von TransnetBW und Porsche
- EV FleetBereitstellung von Sekundärregelreserve durch E-Autos
- DSM-Plattform 2.0Entwicklung intelligenter Ladesteuerung und Plattform zur Flexibilitätsnutzung
Innovation
Wie trägt TransnetBW durch Innovationen zur Energieversorgung von morgen bei? Wie begegnen wir den Anforderungen nach einem flexibleren, leistungsfähigeren Netz für die Energiewende? Mit Pilot- und Modellprojekten sowie der Entwicklung neuer Technologien und Verfahren setzten wir uns für die zuverlässige Energieversorgung der Zukunft ein.
Mehr zu unseren innovativen Projekten finden Sie unter „Innovation – Fit für die Zukunft“.
