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DSM-Plattform 2.0
Entwicklung intelligenter Ladesteuerung und Plattform zur Flexibilitätsnutzung
Intelligente Ladesteuerung für Elektrofahrzeuge
Gemeinsam mit dem Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung (IER), dem FZI Forschungszentrum Informatik, der EnBW energybase und weiteren Anwendungspartnern wurden in diesem Forschungsprojekt intelligente Ladesteuerungen für Elektrofahrzeuge entwickelt und demonstriert. Ziel war es, die Flexibilitätspotenziale dezentraler Energiesysteme im Stromnetz sichtbar zu machen – und auszuloten, wie Elektrofahrzeuge zur Netzstabilisierung eingesetzt werden können.
Zu diesem Zweck wurden ein Prognose-Service und ein Optimierungsmodul zu einer intelligenten, echtzeitfähigen Ladesteuerung verbunden. Als verteiltes System berechneten sie dynamisch optimale Ladepläne für Elektrofahrzeuge, die anschließend im Demo-Betrieb umgesetzt und erprobt wurden. Resultierende Flexibilitätspotenziale der Vorab-Nutzenden wurden auf der ‚DSM-Plattform‘ dargestellt.
Laufende Projekte
- Bid-E-V
Bid-E-V erforscht, wie bidirektionale elektrische Vans zur Netzstabilität beitragen und Kosten senken können.
- LadeFlexBW
Im Pilotprojekt werden private Elektrofahrzeuge als markt- und netzdienliche Flexibilitäten in das Stromsystem integriert.
- DataFleX
Sektorenübergreifende Datenvernetzung für den Einsatz von Elektromobilität im Redispatch
Abgeschlossene Projekte
- BANULA
Eine Blockchain-basierte Datendrehscheibe für die Strommarkt-Integration
- OctoFlexBW
TransnetBW und Octopus Energy testen die Erbringung von Redispatch mit Niederspannungsflexibilität
- iSLP
intelligentes Laden im Standardlastprofil: ein Verfahren zur Integration von Elektrofahrzeugen in den Strommarkt
- Bidirektionales LademanagementFür Kostenoptimierung, Spitzenlast-Management und Stützung der Regelleistung
- Porsche
Erfolgreicher Pilotversuch von TransnetBW und Porsche
- EV Fleet
Bereitstellung von Sekundärregelreserve durch Elektrofahrzeuge
- DSM-Plattform 2.0Entwicklung intelligenter Ladesteuerung und Plattform zur Flexibilitätsnutzung
Anbindung an DA/RE
Im Projekt wurde ebenfalls erprobt, wie die Lade- und Netzbezugsleistung gezielt verändert und die Flexibilität explizit dargestellt werden kann. TransnetBW prüfte mit dem Projekt eine Anbindung an die Redispatch-Plattform DA/RE, um die Flexibilitätspotenziale der Elektroautos zukünftig für die Lösung von Netzengpässen einzusetzen.
Gefördert wurde das Projekt durch das Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg.
Weitere Projektinformationen
Innovation
Wie trägt TransnetBW durch Innovationen zur Energieversorgung von morgen bei? Wie begegnen wir den Anforderungen nach einem flexibleren, leistungsfähigeren Netz für die Energiewende? Mit Pilot- und Modellprojekten sowie der Entwicklung neuer Technologien und Verfahren setzten wir uns für die zuverlässige Energieversorgung der Zukunft ein.
Mehr zu unseren innovativen Projekten finden Sie unter „Innovation – Fit für die Zukunft“.
