Mobility4Grid
OctoFlexBW
Flexibilität von Elektrofahrzeugen für das Netz nutzbar machen – TransnetBW und Octopus Energy haben erfolgreich die Erbringung von Redispatch mit Niederspannungsflexibilität demonstriert.
Im Rahmen des OctoFlexBW-Projekts haben TransnetBW und Octopus Energy Deutschland von Mai 2024 bis Anfang 2026 die Nutzung von Kleinstflexibilität aus batterieelektrischen Fahrzeugen erprobt. Dabei wurden alle digitalen und energiewirtschaftlich konformen Prozesse erfolgreich aufgebaut, um das Flexibilitätspotenzial von Elektrofahrzeugen für die Erbringung von Redispatch (genauer Redispatch 3.0) zu heben. Das Projekt OctoFlexBW hat enge Verbindungen zu DA/RE, Mobility4Grid und weiteren Projekten von TransnetBW.
Das Besondere an OctoFlexBW ist neben der großen Anzahl von über 750 teilnehmenden batterieelektrischen Fahrzeugen (Battery Electric Vehicle – BEV) der vollständig skalierbare End-to-End-Prozess von der Systemführung bis zum Elektrofahrzeug. Die Abrufsignale wurden bei Redispatch-Bedarf direkt von der Hauptschaltleitung auf der TransnetBW-eigenen, cloudbasierten Datenplattform DA/RE eingestellt, über standardisierte und gesicherte Protokolle an die Octopus-Plattform Kraken gesendet und von dort an die BEV der teilnehmenden Octopus-Kundinnen und -Kunden übertragen. So konnte die zur Verfügung gestellte Flexibilität genutzt werden, ohne dass Komforteinbußen für die E-Mobilisten entstanden. Die Elektrofahrzeuge standen zur gewünschten Zeit mit dem vorgegebenen Ladestand zur Verfügung.
Livestream vom Abschlussevent
Am 14.04.2026 fand das Abschlussevent von OctoFlexBW mit der Präsentation der Projektergebnisse statt. Mit über 275 Teilnehmenden stieß die Abschlussveranstaltung auf sehr großes Interesse bei relevanten Stakeholdern aus Energie- und Mobilitätswirtschaft, Wissenschaft, Verbänden, Politik und Medien.
Wie lief das Projekt OctoFlexBW ab?
Das Projekt war in drei Phasen unterteilt, die aufeinander aufbauten. Während in Phase 1 die kommunikationstechnische Anbindung im Fokus stand, wurde in Phase 2 der Zielprozess zur Kommunikation von Flexibilitätspotentialen mittels Planungsdaten getestet. In Phase 3 wurden über 750 BEV standardisiert und weitestgehend automatisiert bei Redispatch-Bedarf abgerufen, um einen tatsächlichen Beitrag im Regelprozess zu leisten. Neben dem Abrufprozess nach Redispatch-2.0-Standard wurde auch eine mit den bestehenden energiewirtschaftlichen Prozessen konforme Bilanzierungslösung erfolgreich getestet.
Im OctoFlexBW-Projekt konnte mit der verfügbaren Flotte eine tägliche Abrufmenge von 2 MWh realisiert werden. Hochgerechnet auf eine Million Elektrofahrzeuge entspräche dies einer Kapazität von 3 GWh pro Tag. Das heißt, eine Million Elektrofahrzeuge könnten durch intelligente Steuerung jährlich bis zu 0,5 Terawattstunden Energie für das Stromnetz bereitstellen. Damit könnten sie drei bis fünf Prozent des gesamten jährlichen Redispatch-Bedarfs in Deutschland kostengünstig decken.
Der Komfort der E-Mobilisten wurde durch OctoFlexBW nicht eingeschränkt, da der gewünschte Zielladezustand am Morgen stets eingehalten wurde. Die gewonnenen Daten ermöglichen wertvolle Rückschlüsse auf die Endkundenakzeptanz, die Zuverlässigkeit der Flexibilitätsbereitstellung, das Produktdesign für Redispatch 3.0 und das zukünftige Potenzial von Elektrofahrzeugen zur Flexibilitätsbereitstellung. Damit ist OctoFlexBW das bislang am weitesten fortgeschrittene Projekt in diesem Bereich in Deutschland.
Mit Octopus Energy Deutschland hat TransnetBW einen sehr innovativen Partner gewonnen, der viel Erfahrung aus anderen Ländern – vor allem Großbritannien – mitbringt. In recht kurzer Zeit konnte das komplexe Pilotprojekt aufgebaut werden.
Die erfolgreiche Zusammenarbeit von TransnetBW und Octopus Energy wird im Forschungsprojekt „DataFleX“ fortgesetzt. Dabei werden weit über 1.000 Elektrofahrzeuge zur Bereitstellung von Flexibilität angeschlossen und in die Bilanzierung integriert. Auch Wärmepumpen und PV-Heimspeicher werden in das Projekt integriert und die Bilanzierungslösung wird umgesetzt.
Laufende Projekte
- BANULA
Eine Blockchain-basierte Datendrehscheibe für die Strommarkt-Integration
- OctoFlexBW
TransnetBW und Octopus Energy testen die Erbringung von Redispatch mit Niederspannungsflexibilität
- Bid-E-V
Bid-E-V erforscht, wie bidirektionale elektrische Vans zur Netzstabilität beitragen und Kosten senken können.
- iSLP
intelligentes Laden im Standardlastprofil: ein Verfahren zur Integration von Elektrofahrzeugen in den Strommarkt
Abgeschlossene Projekte
- Bidirektionales LademanagementFür Kostenoptimierung, Spitzenlast-Management und Stützung der Regelleistung
- Porsche
Erfolgreicher Pilotversuch von TransnetBW und Porsche
- EV FleetBereitstellung von Sekundärregelreserve durch E-Autos
- DSM-Plattform 2.0Entwicklung intelligenter Ladesteuerung und Plattform zur Flexibilitätsnutzung
Innovation
Wie trägt TransnetBW durch Innovationen zur Energieversorgung von morgen bei? Wie begegnen wir den Anforderungen nach einem flexibleren, leistungsfähigeren Netz für die Energiewende? Mit Pilot- und Modellprojekten sowie der Entwicklung neuer Technologien und Verfahren setzten wir uns für die zuverlässige Energieversorgung der Zukunft ein.
Mehr zu unseren innovativen Projekten finden Sie unter „Innovation – Fit für die Zukunft“.
